Sverige tillater nye HCT-kombinasjoner – Ekeri er klar

Fra og med 15. april 2025 tillater Sverige tre nye HCT-kjøretøykombinasjoner – med en total lengde på opptil 34,5 meter. Blant disse er den såkalte nordiske kombinasjonen spesielt etterlengtet blant transportbedrifter: den gjør det mulig å koble en lang lastebil med dolly og semitrailer. Vi i Ekeri er eksperter på denne populære transportløsningen – og nå er den endelig godkjent også i Sverige.

Med lengre vogntog kan man transportere mer gods per kjøring. Det betyr færre turer, lavere drivstofforbruk og reduserte utslipp. Dette er et konkret steg mot kostnadseffektiv og miljøvennlig logistikk.

– Den største endringen er at kombinasjonen lastebil + dolly + semitrailer nå godkjennes som HCT-kjøretøy, og lastebilen kan være opptil 12 meter lang. Hos Ekeri har vi lang erfaring med HCT-løsninger med høy lastekapasitet og utmerket manøvrerbarhet. Den nordiske kombinasjonen er vårt spesialfelt, sier Fredrik Gripenwarg, daglig leder i Ekeri Sverige AB.

Kompatibel med både de svenske og finske HCT-reglene

Transportstyrelsen i Sverige har publisert en ny forskrift (TSFS 2025:17) som fastsetter tekniske krav for kjøretøykombinasjoner som overstiger 25,25 meter. De nye reglene åpner for tre nye HCT-varianter, samtidig som maksimal lengde for linkkombinasjoner økes.

Tidligere tillatte kombinasjoner i Sverige:

• A-dobbel: trekkvogn + dolly + to semitrailere
• AB-dobbel: linktrekkvogn + dolly + semitrailer

Nye tillatte kombinasjoner fra 15. april 2025:

• B-dobbel: trekkvogn + lengre link + semitrailer
• C-dobbel: lastebil + to sentralakseltilhengere
• Nordisk kombinasjon: lang lastebil + dolly + semitrailer

Alle disse – med unntak av C-dobbel – er også tillatt i Finland, noe som gjør det mulig å bygge konfigurasjoner som oppfyller kravene i begge land.

Dimensjoner og krav:

B-dobbel: Den første linktraileren kan være maks 12 meter lang (fra koblingspunkt til bakende).

Nordisk kombinasjon: Lastebil maks 12 m + dolly + standard semitrailer (maks 13,6 m) → total lengde ca. 27 m.

Ekeri – spesialist på lange og fleksible vogntog

Hos Ekeri utvikler vi transportløsninger som kombinerer maksimal nyttelast med utmerket manøvrerbarhet. Med styrbar bakaksel og løfteaksler får du en smidig kombinasjon som fungerer like godt i rundkjøringer som i trange bymiljøer – uten å ofre lastevolum.

Nøkkelfunksjoner i Ekeris HCT-løsninger:

Maksimal nyttelast – mer frakt per tur

Styrbar aksel – enklere manøvrering i bytrafikk

Miljøvennlige løsninger – lavere utslipp og reduserte kostnader

Disse tre kombinasjonene som overstiger 25,25 meter er godkjent på svenske veier fra 15. april 2025. Bilder: Transportstyrelsens forskrift TSFS 2025:17.