Ruotsi sallii uusia HCT-yhdistelmiä – Ekeri on valmiina

15.4.2025 alkaen Ruotsin teillä sallitaan kolme uutta HCT-yhdistelmää – enintään 34,5 metrin kokonaispituuteen saakka. Näistä etenkin nk. pohjoismainen yhdistelmä on ollut pitkään kuljetusyritysten toivelistalla: se mahdollistaa pitkän kuorma-auton yhdistämisen dollyyn ja puoliperävaunuun. Olemme tämän suositun kuljetusratkaisun asiantuntijoita – ja nyt se on vihdoin hyväksytty myös Ruotsissa.

Pidemmillä yhdistelmillä voidaan kuljettaa enemmän tavaraa yhdellä ajokerralla. Tämä tarkoittaa vähemmän ajoja, pienempää polttoaineenkulutusta ja alhaisempia päästöjä. Kyseessä on konkreettinen askel kohti kustannustehokasta ja ilmastoystävällistä logistiikkaa.

“Suurin muutos on se, että kuorma-auto + dolly + puoliperävaunu -yhdistelmä hyväksytään nyt HCT-kalustoksi, ja kuorma-auton maksimipituus on 12 metriä. Meillä Ekerillä on vankka kokemus suurkapasiteettisista ja ketteristä HCT-ratkaisuista. Pohjoismainen yhdistelmä on meidän erikoisalaamme.”

– Fredrik Gripenwarg, TJ, Ekeri Sverige AB.

Yhteensopiva sekä Ruotsin että Suomen HCT-sääntöjen kanssa

Ruotsin liikenneviranomainen on julkaissut uuden määräyksen (TSFS 2025:17), joka määrittelee tekniset vaatimukset yli 25,25 metrin pituisille yhdistelmille. Uusien sääntöjen myötä sallitaan kolme uutta HCT-yhdistelmää, ja linkkiyhdistelmien maksimipituutta kasvatetaan.

Aiemmin Ruotsissa sallitut yhdistelmät:

• A-kaksois: vetoauto + dolly + kaksi puoliperävaunua
• AB-kaksois: linkkivetoauto + dolly + puoliperävaunu

Uudet sallitut yhdistelmät 15.4.2025 alkaen:

• B-kaksois: vetoauto + pidempi linkki + puoliperävaunu
• C-kaksois: kuorma-auto + kaksi keskiakseliperävaunua
• Pohjoismainen yhdistelmä: pitkä kuorma-auto + dolly + puoliperävaunu

Näistä kaikki paitsi C-kaksois ovat sallittuja myös Suomessa, mikä mahdollistaa yhdistelmien suunnittelun molempien maiden vaatimuksiin sopivaksi.

Mittoja ja vaatimuksia:

B-kaksois: Ensimmäinen linkkiperävaunu saa olla enintään 12 metriä (vetopisteestä perään).

Pohjoismainen yhdistelmä: Kuorma-auto max. 12 m + dolly + standardi puoliperävaunu (max. 13,6 m) → kokonaispituus noin 27 m.

Ekeri – pitkien ja ketterien yhdistelmien asiantuntija

Ekeri kehittää kuljetusratkaisuja, joissa yhdistyy maksimaalinen hyötykuorma ja erinomainen ajettavuus. Kääntyvä takapää ja akselinostot mahdollistavat sujuvan liikkumisen myös ahtaissa paikoissa – kuormatilan koosta tinkimättä.

Avainominaisuuksia Ekerin HCT-ratkaisuissa:

• Maksimaalinen hyötykuorma – enemmän kuljetusta yhdellä ajolla
• Mukana kääntyvä akseli – ketteryyttä kaupunkiliikenteeseen
• Ilmastoystävällisyys – vähemmän päästöjä, alemmat kustannukset

Kiinnostaako, miten pohjoismainen HCT-yhdistelmä sopisi sinun kalustoosi?

👉 Ota meihin yhteyttä – suunnitellaan yhdessä sinulle paras mahdollinen ratkaisu.

Nämä kolme yli 25,25 metrin yhdistelmää ovat sallittuja Ruotsin tieverkossa 15.4.2025 alkaen. Kuvien lähde: Ruotsin Transportstyrelsen, määräys TSFS 2025:17.